特斯拉新车型的充电时间因充电方式、车型等因素而有所不同，少则十几分钟，多则十几个小时。比如在超级充电站，新款Model S Plaid从5%充至95%大约需要51分钟；若使用220V的充电桩，像Model 3充满大约需要15个小时左右。新Model Y若采用网传配置，完全充满能控制在30分钟内。可见，充电设施与车型不同，带来的充电时长差异较为明显 。
具体来看，不同充电场景下的时间差异更为显著。在中国家用电表 220V、30A 的情况下，充满一辆特斯拉需要 12.9 小时，这相对来说是比较漫长的过程，适合车主在夜间休息时进行充电，利用低谷电价，既经济又不影响日常使用。
要是对线路进行改造后使用标准充电器，8.9 小时可完成充电；若选择可选双充电器，时间则大幅缩短至 4.5 小时，这种充电效率的提升，无疑能为车主节省不少时间。
一般美国家用电路 120V、12A 时，充满竟需 59 小时，这个时长着实让人惊叹。但当电路修改为 240V、40A 标准充电器时，充电时间就变为 8.9 小时。若是购买壁挂式充电器，并申请改造到 208 - 250V、60Hz、100A，标准充电器 8.9 小时可完成充电，可选双充电器则只需 4.5 小时。而公共充电站的充电时间与上述第三种充电方式相近。
特斯拉超级充电站则展现出了其强大的快速充电能力。通常情况下，30 分钟能实现半充，80 分钟可充满，也有提到 20 分钟就能半充。新款 Model S Plaid 在超级充电站更是表现出色，从 5%充到 60%约 18 分钟，从 5%充至 30%只需 6 分钟，在紧急时刻，充电 15 分钟便能获得约 300 公里的续航里程，充电速度比 Model 3 快约 12%。
再看新 Model Y，若海内外网传版本“长续航搭载 95kWh 电池，快充 350kW”属实，且大概率采用宁德时代神行电池 PLUS 的话，其充电性能将十分优越，10 分钟可补充 400km，SOC 20%-80%耗时 15 分钟，完全充满能控制在 30 分钟内。
综上所述，特斯拉新车型在不同充电条件下的时间跨度较大。超级充电站和先进的电池技术能让充电时间大幅缩短，满足车主快速补能的需求；而家用电表等常规充电方式虽然耗时较长，但胜在使用方便，适合日常的缓慢充电。车主可根据自身实际情况，灵活选择合适的充电方式。